Salone di Francoforte: Renault presenta la monoposto per la Formula E

monopostoEccola finalmente, dopo anni di gestazione la monoposto che correrà nei Gran Premi, gli E-Prix, del primo Campionato del Mondo di Formula Elettrica FIA è stata presentata all’apertura del 65esimo Salone dell’Automobile di Francoforte.

Ultimo tassello mancante ad un anno dalla prima gara delle dieci tappe mondiali, la Spark-Renault SRT_01E – questo il suo nome – condensa l’esperienza di grandi nomi della sorella maggiore Formula Uno.

A firmare la monoposto sono Spark Racing Technologies – società di Frédéric Vasseur che ha curato dall’inizio lo sviluppo di una Formula Elettrica raccogliendo l’eredità della francese Formulec – assieme a Renault Sport Technologies, i cui ingegneri già responsabili delle monoposto di Formula Uno hanno curato l’aerodinamica della SRT_01R.

Costruzione e progettazione del telaio monoscocca si devono alla mano italiana del Team Dallara, che lo ha realizzato con attenzione particolare alle esigenze aerodinamiche delle monoposto elettriche ed ai pesi, ricorrendo a materiali quali alluminio e fibra di carbonio nel rispetto delle norme di sicurezza chieste dai crash test FIA.

Il cuore dell’auto è marchiato McLaren: la sua divisione Electronic Systems ha prodotto motore elettrico, cambio ed elettronica, supportati da batteria e relativo BMS (Battery management System) studiati invece dagli ingegneri del Williams Advanced Engineering , gli stessi che lavorano per il Williams F1 Team.

L’insieme delle componenti è poi ancora gestita ed ottimizzata, sia per quel che riguarda la sicurezza del sistema elettrico che per le performance, dal sistema progettato da Renault, partner tecnico ufficiale della FIA Formula E.

Anche gli pneumatici sono del tipo a rotolamento migliorato sviluppato appositamente per i veicoli elettrici e declinato da Michelin, fornitore ufficiale del campionato, sulle esigenze delle monoposto.

Per il momento non si hanno ancora veri dati su pista per questa monoposto: si tratta della sua prima uscita pubblica (nei precedenti eventi veniva usato il restyling effettuato da Spark T. delle vecchie Formulec) e non la si è ancora vista davvero all’opera in un circuito.

FONTI: FIA FEH, Veicolielettricinews